建築と時空間という主題で訪問した歴史的建築物、旧万世橋駅。 Old-Manseibashi Station, a historical remains, where I visited for the themes of architecture, time and space. 건축과 시공간이라는 주제로 방문하였던 역사적 건축물, 구 만세이바시역.
建築と時空間という主題で訪問した歴史的建築物、旧万世橋駅。 Old-Manseibashi Station, a historical remains, where I visited for the themes of architecture, time and space. 건축과 시공간이라는 주제로 방문하였던 역사적 건축물, 구 만세이바시역. まず、建築様式では ネオ・ルネサンス様式+赤レンガゴシック様式=辰野様式 First, the architectural styles are Neo-Renaissance + Brick Gothic = Kingo Architecture 먼저, 건축양식으로는 르네상스 복고 양식 + 벽돌 고딕 = 다쓰노 긴고 건축양식 旧万世橋駅とは元々、中央線の神田~御茶ノ水間に1912年(明治45年)に開業した万世橋駅でした。駅舎はネオルネサンス建築様式を基に、ヨーロッパの赤煉瓦建築様式で建設されました。駅を設計した建築家では、丸の内の東京駅も同じ様式で共にデザインした辰野金吾(1854~1919)建築工学博士です。1943年(昭和18年)には、駅が休止になり、駅がなくなりましたが、赤レンガの万世橋高架橋の中、ホームや階段など、駅の施設が一部残っていて、遺構として今に至りました。今の「旧万世橋駅」は、遺構を再生し、駅の歴史的価値を隋所に見せる為の博物館駅になりました。「旧万世橋駅 1912階段」、「旧万世橋駅 1935階段」、「旧万世橋駅 2013プラットホーム (カフェ・デッキ)」、LIBRARY(ライブラリー) (マーチエキュート神田万世橋 内 N8区画)の4つのテーマで駅の移り変わりが展示されています。 「旧万世橋駅 1912階段」 1912年(昭和45年)に駅が開業した際、作られた階段であります。1936年(昭和11年)に鉄道博物館(後の交通博物館)が入った後、特別来館口として、又、一部は休憩室として使われました。階段は、厚い花崗岩や稲田石を削りだした重厚な石で建てて、壁面は東京駅でも探せる覆輪目地で高級施工したのが特徴になります。 LIBRARY(ライブラリー) (マーチエキュート神田万世橋 内 N8区画) LIBRARYでは、万世橋駅ジオラマ模型を展示しています。ここでは...